看過《速度與激情8》的小伙伴，一定會對這個鏡頭記憶猶新。在特定地點附近，所有汽車的自動駕駛系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)智能終端被大反派塞弗領導的電腦黑客團隊給黑了。

        然后……然后就是你在電影中所看到的那樣：

 

        當100多年前汽車剛發(fā)明的時候，它為我們提供了一種新的連接世界的方式。當十幾年前智能手機+互聯(lián)網(wǎng)誕生的時候，它又為我們提供了另一種了解世界的方式。但是迄今為止，汽車與互聯(lián)網(wǎng)的結合依舊處在一個初級階段。人，車，生活，世界萬物，依舊是一個個獨立的元素。在未來的出行中，如何將它們整合在一起，提供更好的出行服務，是各個汽車廠商都在思考的問題。
 
        而近期，韓國某汽車制造公司宣布，在全球率先開發(fā)出使用智能手機改變汽車行駛模式的技術。這是使用超高速通信網(wǎng)絡開發(fā)的車物連接（V2X）技術。而在此之前，人們只能通過汽車自身搭載的設置功能對汽車的設置進行調(diào)整，利用這項名為“手機電動汽車調(diào)整”的技術，用戶可以通過智能手機或筆記本電腦等移動設備，對最多7項汽車性能進行操縱或調(diào)節(jié)，比如調(diào)整電動汽車發(fā)動機的最大扭矩、加速和減速靈敏度、再生制動量、最高限速、調(diào)節(jié)靈敏度、冷氣暖氣設置等。

 

        2018年1-11月，我國重卡行業(yè)累計銷售106.2萬輛，同比增長1%。市場集中度穩(wěn)步提升。重資產(chǎn)性質決定了重卡行業(yè)集中度提升，2011-2017年，重卡行業(yè)CR5從79%提升至84%。龍頭企業(yè)對治超等新政反應更加及時，技術不斷提升，且規(guī)模效應明顯，預計重卡行業(yè)中競爭格局仍然將保持穩(wěn)定，強者恒強。2018年1-11月，重卡銷量前五強集中度為81%。
 
        而需求量的增大，伴生著，也帶來了駕乘人員對駕乘舒適度和更高可控性的要求。

        比如在高溫高寒或者施工條件比較惡劣的環(huán)境中，駕駛和操控人員，可不可以實現(xiàn)遠距離操控泵車，這些在過去看來可能是天方夜譚的奢望，隨著5G的到來，在天晟重工的研發(fā)團隊看來，也變得未來可期，而且，由于關鍵的個人信息都以區(qū)塊鏈生成的方式進行過加密處理，并儲存在分散的數(shù)據(jù)環(huán)境中，幾乎不可能受到黑客的攻擊。所以，小伙伴們也可以放心，到時候并不會出現(xiàn)小編開頭所描述的《速度與激情8》當中的場景。