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產(chǎn)品知識
發(fā)布時間:2021-10-12 15:52:43 人氣:417
堵管——目前泵車最常見,也最麻煩的事情,一旦堵管,輕則影響施工招來建筑方的不滿;重則泵車全管堵死,到時候拆管子,會讓人懷疑人生,非常心塞,因為一旦堵管,還會導(dǎo)致泵管內(nèi)混凝土結(jié)死,損失全車管道;甚至還有處理不當,導(dǎo)致管道內(nèi)的混凝土噴出,沖擊到周圍的操作工人和建筑玻璃等等等等的惡性事故。因此,處理混凝土泵車的堵管問題,手法尤為關(guān)鍵。當然,首先最重要的一點,是將事故扼殺在萌芽的狀態(tài)。
其實每一臺泵車在出場的時候,都會有一本使用說明書,里面涵蓋了操作規(guī)程和注意事項等等內(nèi)容,可謂是巨細靡遺,但是,很多人都簡單的翻幾頁以后,把它丟到一邊,就此“雪藏”起來,其實在注意事項里面,開篇就有強調(diào)過,要根據(jù)自身泵車輸送管路最小口徑的要求來選擇骨料,如果是輸送砂漿還好一些,如果是輸送混凝土,里面會混有鵝卵石。
我國的骨料劃分為:粒徑大于5mm的骨料,稱作粗骨料或石;粒徑小于5mm的骨料稱作細骨料或砂?;炷良扔屑毠橇嫌钟写止橇希皾{僅含細骨料,凈漿或漿體則沒有骨料。強度不能作為劃分砂漿與混凝土的唯一標準,有些砂漿的強度也非常高,如耐磨地坪砂漿、錨固砂漿,等等。
不過,一些新型的水泥基材料沒有按照傳統(tǒng)來命名凈漿、砂漿或混凝土。如活性粉末混凝土或超高性能混凝土,最大骨料粒徑實際在砂的范圍內(nèi),但也稱作混凝土。透水混凝土,是無砂或無細骨料的混凝土。有些灌漿材料其實是砂漿,而不是凈漿。
上述的內(nèi)容,其實都是一些初級的科普內(nèi)容,但,越基礎(chǔ)反而越關(guān)鍵。有些人可能由于是馬虎大意或者不夠?qū)I(yè),將粗骨投放時,沒有預(yù)估自身泵車的輸送管路口徑,導(dǎo)致了堵管現(xiàn)象的發(fā)生。
泵送混凝土的骨料就是石子最大粒徑,受輸送管路最小口徑的限制,卵石最大粒徑直徑應(yīng)小于1/3口徑;碎石最大粒徑應(yīng)小于1/4口徑,允許有少量超徑骨料混入。比如在125mm直徑的輸送管中,可以通過少量粒徑達60mm的骨料如鵝卵石,一般情況都是50mm的鵝卵石,碎石40mm大小。
雖然堵管的成因很多,比如管道連接不恰當而造成的堵管,比如因為混凝土泵車泵機的磨損而造成的堵管。但是,混凝土泵車在進行上料的時候,因為控制的不恰當,而導(dǎo)致的堵管,是十分重要的誘因之一,所以在進行泵送的時候,操作人員應(yīng)該要隨時隨地的觀察好料斗中的混凝土,不宜過多、也不宜過少。若是量太少之后,泵機中會因為吸入了太多的空氣而造成了堵管的情況。 這樣可以有效的避免堵管現(xiàn)象的產(chǎn)生。
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